Helios Marine, constructeur bulgare de yachts électriques basé à Burgas, a intégré un moteur électrique ALMOTT de 50 kW dans l'édition Signature de son Omega 7.2 : un day cruiser 100 % électrique et solaire de 7,2 m de long.
Pour le choix de la motorisation, l'équipe d'Helios Marine recherchait trois qualités : la meilleure efficacité énergétique, le plus faible niveau sonore possible à bord et un couple élevé dès les bas régimes. L'objectif est que l'Omega s'appuie principalement sur ses propres panneaux solaires (1,55 kWp), en adaptant la vitesse à la charge solaire réelle, afin qu'avec un bon ensoleillement le bateau atteigne une autonomie allant jusqu'à 585 km, pratiquement sans dépendre de la recharge à quai.
Le moteur est piloté par le contrôleur moteur, dont les paramètres de fonctionnement — vitesse, puissance et limites de courant — sont réglés, configurés et validés par l'équipe d'ingénierie d'Helios Marine pour la plateforme spécifique de l'Omega 7.2. Le câblage de communication et la connectique intègrent l'entraînement dans l'architecture système propre à l'entreprise, et Helios Marine Link — le système IoT et de commande breveté d'Helios Marine — est l'interface par laquelle le moteur est paramétré et surveillé : vitesse et charge, consommation d'énergie, état de la batterie et production solaire, à bord ou à distance, depuis l'écran du yacht ou depuis un téléphone. Toute la logique de commande, de diagnostic et de mise à jour logicielle reste ainsi entre les mains d'Helios Marine, sans dépendance à une plateforme externe.
La construction sans balais du moteur ALMOTT et la faible inertie du rotor assurent un rendement élevé sur une large plage de vitesses, et la conception du stator garantit un fonctionnement silencieux, même à la vitesse de croisière de 6 nœuds. Le couple élevé permet à l'Omega d'accélérer avec assurance jusqu'à une vitesse maximale de 17 nœuds, tandis que le système Helios Marine Link équilibre en temps réel la consommation et l'énergie solaire reçue.
