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Bürstenlose Lichtmaschinen und PMSM-Elektromotoren, hergestellt in Bulgarien

PMSM-Antriebsmotoren

Gebaut nach Ihren Vorgaben

Nennleistung, Spannung, Drehzahl und Drehmoment, vollständig anpassbar

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Bürstenlose Lichtmaschinen

18 AT 19 AT 20 AT

Die stärksten ihrer Klasse

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Innen gleich, außen passend zu Ihrem Einbau

Bürstenlose Lichtmaschinen

25 AT Die stärkste

Cradle-Lichtmaschine

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ALMOTT · Stara Zagora, Bulgaria

Bürstenlose Lichtmaschinen und PMSM-Elektromotoren, hergestellt in Bulgarien

Bis 650 A, bis 420 kW, 48 V-Versionen zum Laden von LiFePO4

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Unsere Technologie

20+

Weltweit eingetragene Patente schützen unsere Technologie

Doppelte Erregung, der Hairpin-Stator und die bürstenlose Architektur, entwickelt in Stara Zagora und eingetragen in der Europäischen Union, den USA, Kanada, dem Vereinigten Königreich und China.

EUUSACanadaUKChina

Höherer Wirkungsgrad niedrigere Temperatur längere Lebensdauer

Jeder Stator, den wir bauen, entsteht so

Die Technologie hinter unseren Produkten
Hairpin-Stator

Höherer Wirkungsgrad, niedrigere Temperatur, längere Lebensdauer

Rechteckiges Kupfer füllt die Nut, die Runddraht halb leer lässt. Jeder Stator, den wir bauen, entsteht so.

Die Technologie hinter unseren Produkten

Anwendungen

Wo sich unsere Maschinen bewähren

Betriebszyklen mit langem Leerlauf, hohen elektrischen Lasten und ohne Platz für einen Servicestopp. Jede Anwendung unten nennt die Maschine, die wir einsetzen, und warum.

Boote und Yachten, ein Einsatzgebiet für ALMOTT PMSM-Motoren und bürstenlose Lichtmaschinen

01Boote und Yachten

Unsere PMSM-Motoren liefern Direktantrieb für die Welle oder dienen als Strahlruder für präzises Manövrieren — leise, reaktionsschnell und im gesamten Leistungsbereich verfügbar.

Unsere Lichtmaschinen sind für Schiffe mit Verbrennungsmotoren gebaut: Sie erzeugen Bordstrom schon bei niedriger Drehzahl und laden 24-V- und 48-V-Lithium-Ionen-Batterien. Eine 48-V-Lichtmaschine 25 AT passt zum Beispiel natürlich zu LiFePO4-Systemen.

Gebaut für die maritime Umgebung: Motoren sind nach IP68 abgedichtet, geschützt gegen Salzluft und Abspritzen; Lichtmaschinen haben IP23, geschützt gegen Spritzwasser.

PMSM 181 · 193 · 230 · 30018 · 19 · 20 · 25 AT
Baumaschinen, ein Einsatzgebiet für bürstenlose ALMOTT-Lichtmaschinen und Motorpumpen

02Baumaschinen

Staub, Vibration und stundenlanger Leerlauf mit Licht, Kompressoren und Elektronik. Jede bürstenlose Lichtmaschinenbaureihe, 18, 19, 20 und 25 AT, liefert im Leerlauf ohne Verschleißteile; die PMSM-Motorpumpe elektrifiziert die Hydraulik mit 12 V, 24 V oder 48 V.

18 · 19 · 20 · 25 ATMotorpumpe 12 · 24 · 48 V
Müllfahrzeuge, ein Einsatzgebiet für bürstenlose ALMOTT-Lichtmaschinen und Motorpumpen

03Müllfahrzeuge

Stop-and-go den ganzen Tag: Hubwerke und Pressen ziehen Strom, während der Motor an jeder Tonne im Leerlauf läuft. Jede bürstenlose Lichtmaschinenbaureihe liefert ab Leerlauf: 18, 19 und 20 AT bis 450 A bei 12 V oder 24 V und 250 A bei 48 V, die 25 AT bis 650 A bei 24 V und 350 A bei 48 V. Das elektrische Hubwerk läuft mit einer PMSM-Motorpumpe bei 12 V, 24 V oder 48 V.

18 · 19 · 20 · 25 ATMotorpumpe 12 · 24 · 48 V
Busse und Lkw, ein Einsatzgebiet für bürstenlose ALMOTT-Lichtmaschinen

04Busse und Lkw

Klimaanlage, Türen, Bildschirme und Telematik an jeder Haltestelle. Jede bürstenlose Lichtmaschinenbaureihe passt: 18 AT mit PAD-Befestigung, 19 AT mit Bosch T1 und 20 AT mit J180 ersetzen die Original-Lichtmaschine ohne neue Halter, die 25 AT mit Cradle-Befestigung versorgt die höchsten Lasten, und alle laden im Leerlauf weiter; die 48-V-Versionen tragen Mild-Hybrid-Lasten.

18 · 19 · 20 · 25 ATPAD · Bosch T1 · J180 · cradle
Kehrmaschinen, ein Einsatzgebiet für ALMOTT PMSM-Antriebsmotoren und Motorpumpen

05Kehrmaschinen

Bürsten, Gebläse und Wasserpumpen laufen stundenlang im Schritttempo, deshalb wird die Kehrmaschine vollelektrisch. Ein PMSM-Antriebsmotor bewegt das Fahrzeug leise und abgasfrei, und eine PMSM-Motorpumpe treibt Kehrwerk und Hydraulik an, statt Riemen und laufendem Motor. Keine Lichtmaschine nötig: Der Akku wird aus dem Netz geladen.

VollelektrischPMSM-AntriebsmotorMotorpumpe
Das ALMOTT-Werk in Stara Sagora bei Sonnenuntergang

Hergestellt in Stara Zagora

Entwicklung, Fertigung, Montage und Prüfung unter einem Dach

Fünfundzwanzig Jahre Bau elektrischer Maschinen in Stara Zagora, Bulgarien. Über 20 eingetragene Patente. Qualitätsmanagement nach ISO 9001:2015 zertifiziert. Nennen Sie uns eine Spezifikation, und Sie sprechen mit den Ingenieuren, die sie bauen werden.

Der Unternehmensfilm

So bauen wir sie

Referenzen

Maschinen im Einsatz

Elektroyacht Helios Marine Omega 7.2 in Fahrt vor Burgas
Helios Marine · maritim

Omega 7.2, solarelektrische Yacht

Ein 50-kW-ALMOTT-PMSM-Motor auf der Welle eines 7,2 m langen Solar-Daycruisers: leise bei 6 Knoten, bis 17 Knoten, bis 585 km allein mit Sonnenlicht.

PMSM 50 kW · Omega 7.2 Zur Geschichte
Elreg Distributors
Elreg Distributors · Nahverkehr, Kanada

Torontos Linienbusse, 25 AT

Elreg Distributors rüstet die Busse vieler lokaler Verkehrsbetriebe in Kanada mit 25-AT-Lichtmaschinen aus, darunter die Toronto Transit Commission (TTC), das Nahverkehrsunternehmen von Toronto.

25 AT · Transit buses · Toronto
Baumaschinen, ein Einsatzgebiet für bürstenlose ALMOTT-Lichtmaschinen und Motorpumpen
Beispielprojekt · Bau

Elektrifizierte Hydraulik, 48 V

Eine PMSM-Motorpumpe ersetzt die riemengetriebene Hydraulikpumpe einer Kompaktmaschine, gespeist von einer 18 AT mit 48 V.

Motor pump 48 V · 18 AT

Google-Bewertungen

Zufriedene Kunden

4,8 von 5 aus fünf öffentlichen Bewertungen von Almott Ltd. auf Google

Alle Bewertungen auf Google →

Fragen, die Ingenieure stellen

Bevor Sie eine Zeichnung schicken

Wie schnell bekommen wir eine Lichtmaschine?

Die gängigen Spannungen und Befestigungen liegen auf Lager und werden versandt, sobald der Auftrag bestätigt ist. Alles, was nicht auf Lager ist, wird hier in Stara Zagora auf Bestellung gebaut und spätestens zwei Wochen nach Auftrag versandt. Schicken Sie uns die Teilenummer oder die Anwendung, und wir bestätigen den Termin noch am selben Tag.

Passt sie an meinen Motor?

Vier Befestigungsstandards decken die meisten Heavy-Duty-Einbauten ab: PAD, Bosch T1, SAE J180 und Cradle, mit oder ohne Luftkanal. Schicken Sie Befestigung und Spannung, und wir bestätigen die Teilenummer.

Gibt es eine 48-V-Version für Lithium-Batterien?

Ja. Die 48-V-Lichtmaschinen liefern bis 250 A (18, 19, 20 AT) und mehr bei der 25 AT, mit einer Regelung, die zu LiFePO4-Ladeprofilen passt. Nennen Sie uns Batterie und BMS, und wir stellen den Regler entsprechend ein.

Können Sie einen Motor auf mein Boot abstimmen?

Ja. Wir brauchen fünf Zahlen: Nennleistung, Spitzenleistung für zwei Minuten, Systemspannung, Nenndrehzahl und Nenndrehmoment, falls bekannt. Wir melden uns mit Baureihe, Wicklung und einem passenden Controller, geprüft vor dem Versand.

Wie schnell bekommen wir einen Prototyp?

Innerhalb von 60 Tagen nach Abstimmung der Spezifikation. Entwicklung, Konstruktion und Fertigung sind alle im Haus, nichts wartet auf einen Lieferanten: Wicklung, Rotor und Gehäuse entstehen hier, und der Prototyp wird vor dem Versand auf unserem eigenen Prüfstand getestet.

Eines brauchen wir

Sagen Sie uns, was Sie brauchen

Nennleistung, Spitzenleistung, Systemspannung und Zieldrehzahl. Unsere Ingenieure melden sich mit der passenden Maschine oder entwickeln eine, die passt.

sales@almott.net
+359 887 210 076
Adresse und Karte →

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Nennleistung, Spitzenleistung, Spannung, Drehzahl und Drehmoment, falls vorhanden.

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EU-Projekte

Dokumente zu den Projekten, die ALMOTT mit Förderung der Europäischen Union durchführt.

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